by Ihor Pylypchuk | Sep 14, 2019 | North Atlantic
Вночі вітер посилився і не дав спати – треба було керувати ручно. Зменшив прозу вітрил, щоб не пошкодити. Під ранок почалася дуже сильна злива, мало, як з відра. Добре мати додатковий штурвал всередині. Коли злива скінчилася на човен завітав гість – жовта...
by Ihor Pylypchuk | Sep 14, 2019 | North Atlantic
Вночі був шалений вітер – понад 30 вузлів, а на ранок все стихло. Ідеальна погода, коли на березі – легенький бриз, сонце, невисокі, повільні хвилі. На жаль на воді цих хвиль досить, щоб розгойдати човен до межі терпимости. Кілька разів заводив мотор і...
by Ihor Pylypchuk | Sep 14, 2019 | North Atlantic
Координати: 40.50,145 північної широти; 41.24,585 західної довготи. Швидкість вітру сягає понад 30 вузлів, висота хвиль – понад 1 метр. Але погода гарна. Коли Еней занурюється носом в чергову хвилю і вибиває з неї хмару бризок, з’являється райдуга. Такий...
by Ihor Pylypchuk | Sep 14, 2019 | North Atlantic
Географічні координати 40.44,569 північної широти , 53.20,410 західної довготи. Вітру не було вчора і цілу ніч і човен гойдало весь час. Під час гойдалки, човен перевалюється з боку на бік і вітрила при цьому хлопають, працюючи як звукові мембрани. Щоби заощадити...
by Ihor Pylypchuk | Sep 14, 2019 | North Atlantic
Умовно можна виділити чотири стани океану. Є добрий вітер (бажано потрібного напрямку), але ще нема хвиль. Це ідеальний стан – човен пливе швидко і рівно. Після того, як з’являється вітер, через певний час (приблизно кілька годин) наростають хвилі. Це вже...
by Ihor Pylypchuk | Sep 14, 2019 | North Atlantic
Багато яхтсменів в більшій чи меншій міпі користуються моторами, якими обладнані всі вітрильники довжиною понад шість- сім метрів. Комп’ютерна програма, яка розраховує маршрут, також передбачає використання мотору, якщо швидкість менша ніж чотири вузли. Я завжди...
