Місяць на екваторі завжди освітлений знизу. Тобто, молодий місяць завжди рогами вверх. А хмари в місячну ніч на горизонті часом набувають дивних контурів. Якби зробити нічне фото, то воно б створило враження, ніби то густі дерева, що ростуть вздовж берега.
Переддощові хмари вдень також виглядають цікаво – як величезні гриби. Капелюх звичайно не схожий формою на грибний, але вони мають ніжку, яка сполучена з океаном. Виглядає, як товстий напівпрозорий тонель, через який хмара-гриб контактує з океаном. Інші не мають форми, але можуть тимчасово змінити напрям вітру на 45 градусів, а разом з цим і напрям руху човна. Тоді траєкторія руху на карті виглядає безглуздо непрямою, з поворотами. 
Швидкість вітру, а разом з ним і “Енея”, підвищується поступово. Після того, як вчора ми нарешті підхопили торговий вітер (або він підхопив нас), тільки опівночі швидкість вітру досягла 10 вузлів. Очікується 15-17. Напевно тільки завтра. У зв’язку з цим пригадалися слова Бісмарка про росіян, що вони повільно запрягають, але швидко їздять. “Еней” – відносно важкий крейсерський вітрильник – 18.000 фунтів. Його рух по хвилях можна порівняти з відчуттям при їзді на гусеничному транспорті – бронетранспортері, або тракторі. Там, де колісні авта різко провалюються у рівчак, або вибоіну, гусеничні проходять плавно. Так і легкі вітрильники – на хвилях їх сильно кидає вверх-вниз, тоді тоді, важчі рухаються плавніше і тому комфортніше, правда за рахунок меншої швидкості.
Ніч. Ідемо проти вітру і проти хвиль. “Еней” висікає фосфорні іскри з води. Прямо перед нами довга, вузька, темна дощова хмара, формою схожа на величезну сигару. Висить дуже низько над водою. Ми входимо прямо під неї і здається що зачіпимо її щоглою. Прямо над нею – місяц і зорі. Місяць освітлює її верхню частину створюючи яскравий ореол, що контрастує з важким і повним води темним низом, а також простір за хмарою, створюючи світле тло і враження, що ми входимо в якийсь міфічний тунель.
