Основна мета стояння в бухті Кука – це ремонт. Євген має інженерну освіту і бажання заробити трохи грошей, або отримати щось корисне в замін за працю. В основному він працює на Сергєвій яхті. Зважаючи на Євгенову ексцентричність я відношуся до його послуг обережно.
Позавчора він провів нас по стежці в горах з кількома гарними панорамними краєвидам на бухту і показав місце, де він мріє зробити атракціони для туристів – ропеджампінг, можливо бейсджампінг з парашутом. Складне завдання враховуючи його нелегальний статус.
Поступово росте увага до питання коли і куди іти далі. Найближче місце – Фіджі. Нема великого вибору. Всі заробляють на ситуації з вірусом – крім звичайних витрат додалися витрати на медичні тести в порту відходу, а потім в порту призначення.
Двигун завів. Виявилося, що в систему живлення потрапило повітря. Чому – невідомо.
Сьогодні весь день вітер з сильними поривами перемінного напрямку і дощ. З самого ранку і до вечора займався чисткою паливного бака. Брудна і незручна робота – треба відкачати паливо з бака в каністри, частину перелити до Сергієвого бака, бо каніст замало.
Потім чистив внутрішню частину бака від бруду і бактерій, вручну через маленький отвір. Неодноразово паливо проливалося. Потім заливав його назад до баку, з каністр, стараючись відокремити буд і осад. Завтра буду відмивати човен від плям пролитого пального.
Але ця процедура необхідна, бо в теплих краях в баках човнів часто розмножуються бактерії, які проходячи через систему постачання палива до двигуна засмічують фільтри, що може привести до зупинки двигуна в той час, коли він дуже потрібний.
